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中美贸易战 海空运业静观其变

2018-03-27 世双国际空运

中美贸易战

中美贸易大战一旦开打,对海空运业影响很大,阳明董事长谢志坚与华航高阶指出,双方还有60天协商期,反弹声浪已出现,事情还有变化;中菲行执行长林天送则指出,大战杀伤力越高,发生机率越低,企业必需密切关注各种变动,谁的应变能力强,核心竞争力就大。


阳明内部分析,美国宣布的措施涵盖项目很广,系以美国企业遭受的智慧财產损失所做的估计,约有500多亿美元,其中高端电子消费產品大多是空运,对海运影响不大,至于服饰成衣的部分,可能就有所影响。


美国祭出的这个关税计划仍有60天协商期,相信中美进入协商过程,情况会有所改变,影响也可能减少。另美国收取进口税的同时,也会影响美国消费者的利益,报导显示,美国许多大的进口商包括Macy's、Walmart、Target也在组团吁请美国政府与中国协商,希望能减少因关税引起的消费衝击。


至于美国出口到中国的农產品是少数贸易顺差商品,如也被中国课以重税报復,影响所及一些美国农业州会对川普政府形成庞大压力。


如果中美贸易展真的开打,阳明已加强亚洲、地中海等航线,会透过强化中美以外航线降低可能的损失。华航航空货运事业在东南亚、欧洲具有雄厚基础,估计可以有效调整因应。


台骅投控总经理万心寧坦言,业界最怕生意受政治因素干扰,对这些问题也没甚么防御能力,因此营业内容要儘量多元化,开发出不同產品。


捷迅总经理孙钢银长期坐镇美国,他表示,中美事件还在观察中,捷迅本身一直设法扩大服务范围,除了华航、长荣与国泰航空,近期新增新加坡、土耳其、俄罗斯、日本航空等为合作对象,让公司掌控的舱位增多,营运风险也分散。


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