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物流大省赛出高效节油经

2017-09-23 世双国际空运

  随着一声“开始”,驾驶员油门一踩,快速通过限宽路,立即直角转弯,娴熟地完成蛇形绕桩,然后精准打靶、倒车入库。一个完整流程下来,只用了不到4分钟。全程只见驾驶员双手稳打方向盘,身子却没有太大幅度倾斜。坐在副驾驶座位上,中国交通新闻网记者亲身体验了体验场地操控赛。赛车开得很平稳,但激烈的赛况却让记者体验到了紧张感。

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  9月19日,“福田戴姆勒杯”2017中国高效物流卡车公开赛走进河南郑州,吸引了50多名长期工作在物流运输一线的货车司机参与。此次大赛由中国交通报社联合相关省(市)交通运输厅(委)主办,北京福田戴姆勒、福田欧马可承办。经过场地操控赛和实路节油赛两项赛事激烈的角逐,最终12位选手获奖并晋级决赛。

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  物流大省迫切需要 高效物流新技术

  目前,我国物流行业市场规模持续扩大,总体运行态势趋稳,降本增效成效明显。据中国物流与采购联合会物流装备专业委员会副主任宋洪泽介绍,截至2016年,物流业总收入约为7.9万亿元,同比增长4.6%,全国公路货运量达336.3亿吨。

  虽然我国物流市场规模稳步扩大,物流供给质量逐步改善,但仍存在明显短板。全国政协委员、浙江传化集团董事长徐冠巨曾表示:“公路物流占到货运总量的70%以上,但车辆空驶率偏高。”过低的运输效率,意味着会对环境、能耗、交通基础设施等产生巨大的负面影响。

  如何解决这一问题,实现物流行业的高效发展?车联网技术、大数据分析等新兴技术正在推动物流行业发展。河南是物流大省,目前从事物流运输的各类物流企业达到5500多家,仅2016年一年,河南省新增大中型货车近3万辆,迫切需要加快转型升级的步伐。近两年来,河南省在发展甩挂运输、冷链运输、共享平台上做出了积极探索。

  作为交通运输部第三批甩挂运输试点项目单位,河南长通物流公司走在了甩挂运输的前列。据长通物流副总经理崔晓明介绍,长通物流在甩挂运输方面全部应用新型车辆,辅助卡点发车、时效管理,甩挂运输成本同比降低28%,到货时间也可提早2至3个小时,市场竞争力明显增强。

  而在济源市,基于车货匹配的共享物流模式也得到了有效延伸。9家工业企业共同成立了中原云工物流平台,实现“物流、信息流、资金流、轨迹流”的“四流合一”。据中原云工集团有限责任公司总经理齐涛介绍,该平台运行半年来,很好地打击了物流“黄牛党”,将每吨运费成本降低了近3元。

  训练营让老司机技术再上台阶

  对于物流企业来讲,提高运营效率尤为重要。货车司机娴熟的驾驶技术和丰富的驾驶经验是保证安全、提升运营效率的关键要素。目前,我国共有2100多万名道路货运从业人员,而物流企业针对重卡驾驶员的培训却相对不足,针对驾驶员驾驶技能的专业化培训更是少之又少。

  在本次大赛中,作为大赛承办方的福田戴姆勒汽车,针对用户在实际运营过程中对车辆节油驾驶、安全操控以及车队管理等方面的需求,开设了“超级卡车训练营”。据福田戴姆勒相关负责人测算,油耗成本占车辆全生命运营周期成本的30%,而货车司机“不经济”的驾驶行为又会占油耗成本的40%。



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