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驼背、大头,盘点一下奇葩丑爆的运输机

2018-07-06 世双国际空运

人类航空史上出现过很多外形奇葩的飞机,有些甚至可以用丑来形容,最著名的就是英国在冷战期间设计的几款飞机。然而还有些飞机可能不算丑,但是样子非常怪异,像是一条条吃饱了撑着的鱼。

胜利者轰炸机非常丑

胜利者轰炸机非常丑

大头的A300-600ST

大头的A300-600ST

欧洲的 A300-600ST“大白鲸”超级运输机就这些飞机中最出名的一个,也是目前全世界飞机中货舱容积最大的一架。别找什么安225或者C5,他们的载重量或许是大白鲸的好几倍,但是肚量都不够大。也正因为此,大白鲸是目前空运超大型货物时为数不多的选择。

C5的上掀式货舱门和倾斜跳板非常适合军用

C5的上掀式货舱门和倾斜跳板非常适合军用

早在 A300-600ST之前,超级彩虹鱼是这类飞机的佼佼者。彩虹鱼系列飞机退居二线后,空客便在 A300-600R的基础上研制了A300-600ST,特别强调了机身直径和货舱容积。据测算,A300-600ST的货舱容积超过了1400立方米,而C5的货舱容积只有985立方米。借助于超大的货舱,A300-600ST可以轻松装下各种飞机的主机身结构并且空运至总装厂,效率非常高。A300-600STA300-600ST

A300-600ST不像军用运输机那样使用了上单翼加T型尾翼的结构,而是将机头下垂,然后把机身向上扩张,形成明显的“大头”形状。A300-600ST的最大起飞重量为155吨,最大载重47吨,叫做超级运输机真的有些勉强。然而飞机的主体结构部件重量并不大,体积反而比较大,货舱容积比载重量更重要。军用运输机运的都是坦克这样的铁疙瘩,载重量最为重要。

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由于机头在下面,货舱是向上开启的,而且需要专用的地面设备来卸货,这和军用运输机扔下货就跑是不一样的,民用飞机讲究的可不是军用机强调的战场效率。目前大白鲸有5架在役,是空客重要的运输力量。

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除了大白鲸外,波音也有自己的专用大型货机,外形非常奇葩,强行给原本流畅漂亮的飞机女皇增加了机身直径,简直不能再丑了。波音将这架飞机命名为波音747梦想运输者,正如其名,是专门用于运送787飞机的部件,然后在华盛顿州埃弗雷特的波音787总装厂进行总装。由于定位明确,这架747LCF并没有像大白鲸那样将飞机改的连亲妈都不认识,而是“略微”的增加机身直径,货舱容积729立方米,只有大白鲸的一半。

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由于这架飞机的原型是波音747,那载重性能自然要比大白鲸强悍得多。其翼展64.4米,机长70.6米,最大商载65吨,最大起飞总重362~395吨,最大航程13570公里。波音为这架飞机倾注了大量心血,很多设计都是前所未有的。

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军用运输机的上掀式货舱门显然不适合身为民用机的747,而大白鲸那样的结构又太复杂,导致装货的效率较低。波音专门为747LCF研制了横向开启的尾门,简而言之就将飞机切开,然后把尾翼等部件向一侧开启,装货卸货的效率大大增加,堪比军用运输机。

刚刚改装完毕的747LCF

刚刚改装完毕的747LCF

相比于这两种专用飞机,运送航天飞机的波音747就非常专一了,而安225更是只有一架,技术也比较老旧。

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