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北约和乌克兰安东诺夫公司谈判大型空运合约

2018-07-18 世双国际空运

约与俄国的伏尔加-第聂伯公司(Volga-Dnepr)的空运协定在将在今年结束,北约转向和乌克兰的国营安东诺夫公司(Antonov State Company)谈判额外大型空运的新合约,这可视为乌克兰与北约的实质合作。


詹氏防卫网(Jane’s Defense)报导,虽然北约拥有自己的战略运输机队,包括洛克希德马丁公司的C-5银河式(Galaxy),以及波音公司的C-17全球霸王( Globemaster III),但是令人难以置信的是,这仍然无法满足北约的平时运量要求,因此需要额外的战略空运国际解决方案(SALIS),根据现有的SALIS协议,北约是与俄罗斯的伏尔加-第聂伯公司承租6架An-124运输机提供包机服务。

An-225运输机

然而这段合作今年将会告停,北约后勤採购局(NSPA)的官员表示,今年4月伏尔加-第聂伯公司已公开宣布「不再继续北约的运输工作」,合约协定将于今年年底到期,使得北约必须另外寻找包机,因此找上同样操作An-124运输机的乌克兰安东诺夫航运公司。


安东诺夫公司曾表示,俄罗斯与西方之间糟糕的气氛味着伏尔加-第聂普无法持续与北约合作,所以他们会提供必要数量的An-124,来递补北约的战略空运。


安东诺夫在前苏联时代主要就是制作大型飞机,而1980年问世的An-124就是旗下的佼佼者。An-124的运量高达150公吨,比C-5的122吨还高出不少,成为当时的苏联主力运输机。然而An-225的运量还更大,这架前苏联的航太专用特制运输机,原本是用于驼运暴风雪号太空梭之用,其运量高达250吨,至今仍是「运输机之王」,而且它只有1架,相当珍贵。


在苏联解体后,安东诺夫飞机公司归乌克兰所有,拥有7架An-124,和全球唯一的An-225,专门从事全球超大型货物的运输。An-225曾经在2003年来过台湾,当时的任务是运送友达光电的第六代彩色滤光片生產设备。


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