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上海速递试水众包物流

2017-12-19 世双国际空运

当前,大型电商平台纷纷布局“分仓(云仓)+落地配送”,也在推动着同城物流配送的快速增长。据称,菜鸟联盟已搭建全国最大的开放式仓储配送网络,目前已可实现254个城市当日达,淘宝平台使用仓配模式的票件量已与京东相当。未来的包裹配送,将可能类似于现在的“滴滴打车”,谁的路线最近,同时又服务优,京东、菜鸟就通过系统计算后直接将任务交给谁。据统计,目前同城业务的份额已接近快递业市场总量的1/3。

然而,在新形势面前,包括EMS在内的许多传统快递企业还有诸多不适应。首先是网络组织。传统快递企业的网络组织是围绕异地的快递件揽收和配送而展开的,“四通一达”一天一般是2个配送和揽收频次,EMS一般为3~4个频次。在每个频次中,快递员沿着相对固定的线路派送和揽收。这样的作业模式已不能满足接单后限时个性化专送的需求。

其次是用工方式。传统快递企业雇用的快递员与快递企业有劳动关系(或事实劳动关系),从企业取得相对固定的报酬,受其工作纪律的约束,与众包物流所针对的自由人有所不同。

最后是运行模式。当前众多互联网企业采取的是O2O模式,但市场仍存在着不规范及不可控因素。面对竞争的新形势、新变化,我们唯有适应市场、勇于变革创新才行。

众包物流就是这样一条有效的途径,它能把闲散劳动力聚拢到平台上,让更多的人成为配送员,让速度有效地“快”起来。但它如何与企业现有的网络相衔接、与用工方式相兼容,我们需要做大量的探索。


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