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新零售下半场智慧物流或成关键

2017-12-22 世双国际空运

12月18日,永辉超市在停盘10天后正式复盘。根据其17日晚间公告显示,腾讯拟斥资逾42亿受让5%公司股份,并拟增资取得永辉超市子公司永辉云创15%的股权。这也是腾讯在零售领域的重要战略投资。

货运CEO赵干认为,此次腾讯与永辉的联手或将改变新零售商超行业的竞争格局,而真正影响新零售下半场胜负的,可能就是智慧物流!

巨头角逐新零售布局战事正酣 

据悉,此次腾讯重金入股看中的是永辉超市旗下的子公司——超级物种。超级物种为永辉超市旗下的新零售项目,为“零售+餐饮”混合业态。

这是继上月20日阿里集团以 224亿港元入股高鑫零售之后,在新零售领域又一次颇具影响力的一次合作案例。

11月20日,阿里集团以 224亿港元入股高鑫零售。高鑫零售是中国规模最大及发展最快的大卖场运营商,以欧尚、大润发两大品牌在全国29个省市运营446家大卖场。据了解,自去年10月提出“新零售”概念以来,阿里围绕新零售的股权投资金额已达到500亿元。

而此次腾讯再与永辉合作,被看作是“京腾”站队与阿里在新零售领域正式开战。在此之前,京东已经持有永辉超市5%的股份。

但这一年里,觊觎新零售市场的不仅仅是京腾VS阿里两大战队。其余各大互联网巨头也纷纷下场,角逐新零售市场。

网易严选办起了酒店,美团玩起了掌鱼生鲜,就连号称专做线上的小米也不慌不忙的开起了“小米之家”……新零售领域已经集齐了各路互联网巨头,纷纷走下云端,接收地气,新零售俨然已成为一个主战场。

根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国零售行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示:2017年我国新零售商店交易规模将达389.4亿元,到2022年将至1.8万亿元,复合增长率将达115.27%。

各大互联网巨头的入局,促进了传统零售业的革新。业内人士称,未来五年内新零售模式将迅速颠覆传统零售行业现有业态!

同时新零售的兴起也掀起了制造业、物流业等领域的连锁变革。在物流领域,这种变革来的更为迅猛。在物流行业涉足多年的物流科技综合服务商快货运CEO赵干表示,新零售为物流带来的新一波巨大红利,但是智慧物流的快速发展也将成为新零售业的有力支撑,从而提升新零售的附加值。

随着新零售发展进入高峰期,用科技手段提升企业物流能力也进入了高需求期。据了解,2017年内,已经有天猫超市仓配业务核心提供商心怡科技、果汁行业领导品牌汇源果汁等企业与快货运合作,利用快货运旗下产品智能城配系统cTMS,提升企业城配物流管理能力。

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下半场智慧物流成主角 5年内物流智能化是关键时期

巨头纷纷下场为新零售行业带来欣欣向荣的同时,也为与之配套的物流产业带来巨大的流量。

“10亿包裹体量的这一天很快就会到来,”菜鸟网络总裁万霖10日在接受媒体采访时认为,随着商业形态不断升级,线上线下不断融合,给物流行业带来新的机遇和挑战,“如今,物流行业发展越来越快,物流行业需要思考如何为日均10亿包裹体量做好准备。”

“新一代物流的驱动因素,除了人货场重构所导致的物流角色再定义之外,还有以机器人、云服务、大数据和人工智能等技术突破所触动的物流行业大飞跃。”京东集团副总裁、京东商城物流规划发展部负责人傅兵日前向媒体记者强调。

预见于此,当前各大巨头在迅速加持新零售的同时,正在积极抢占物流制高点。

今年9月,为了配合推进新零售战略,阿里增持菜鸟网络,未来五年内将投入1000亿元,加快建设物流网络。京东、苏宁等电商平台也在积极建设升级自身的物流体系,以支撑用户更高的物流体验需求。

快货运CEO赵干认为,互联网+、大数据、云计算等先进前沿科技被应用到了物流行业里来,正在充分刺激、促进物流行业的快速发展,物流俨然已经成为新零售之战下半场的主角。

菜鸟总裁万霖在12月10日称,菜鸟在加速进行数据协同的全局智能化,超级机器人仓、末端配送机器人、全自动流水线等全链路自动化,并在此基础上向消费者、商家提供新零售解决方案。

京东物流则重点打造自有物流体系,利用人工智能技术、智能排产、智慧商品布局、智慧路由规划等,实现“预测-库存-仓储-运输-配送”全链路的智能化,支撑复杂网络、庞大库存和海量订单的高效管理,更短链、更智慧的趋势,拥有与“无人系列”一样充满科技感的幕后大脑。

值得关注的是,众多的传统物流企业也在积极寻求科技转型。众所周知,传统物流行业尤其是快运领域的互联网化、信息化、可视化程度较低,整个行业还处于传统的割裂的状态。作为新零售时代的物流主角之一,面对即将到来的“10亿包裹”时代,这些企业若无法彻底解决这种“割裂”现状,后果是难以想象的。对此万霖认为,这不单纯只是电商包裹配送,而是线上线下一体化的新零售解决方案,解决方法是建立一张智能化、协同化、全球化的物流网络。

值得庆幸的是,目前已有唯智、快货运等不少物流科技企业在物流SAAS TMS服务领域已做了众多探索,并在帮助物流企业在实现智能化、协同化、网络化方面取得了不小的成绩。

如前所述,已有心怡科技、货源果汁等企业陆续与快货运寻求合作,而2017年下半年以来,类似合作需求越发高频。由此映射出整个零售及物流行业的迫切情绪。

快货运CEO赵干表示,SAAS TMS为广大的物流企业提供公共的信息平台,能够较好地满足中小物流企业的信息化需求,降低中小物流企业实施信息化的成本,有效解决物流企业在业务协同过程中由系统异构所带来的信息集成和业务集成问题。

据悉,针对城配、零担和整车三类物流企业, 快货运分别提供三套 SaaS TMS 系统,在帮助企业实现物流企业全面提升作业效率的同时,逐渐构建起了一张全国物流信息化、智能化网络,并实现了整个物流网络的互联互通。

正如万霖认为的,未来3到5年是物流行业智能化关键时期,会有大量企业进入物流的智能化领域。可以预见,随着“智慧物流”时代的到来,大数据、人工智能和机器人等技术的发展,物流产生将实现根本性的变革。


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