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票价改革终落地,18年蓝筹看航空

2018-01-15 世双国际空运

新年伊始,民航总局网站披露《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》,价改力度之大,远超市场预期。《通知》明确有5家以上(含5家)航空运输企业参与运营的国内线,运价实行市场调节价,每个航季各航司可调整的航线数量为本企业上航季运营实行市场调节航线总数的15%,每条航线每航季无折扣票价上浮累计不超10%。交运板块中航空企业在2018年的投资价值进一步凸显。

2016年10月,国家发改委和民航总局也曾下发过类似的《关于深化民航国内航空旅客运输票价改革有关问题的通知》,新旧方案对比有何不同?

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  图注:根据CAAC网站整理

整体来说,从航线调节范围、航季调整数量上看,新方案力度大大超出了市场的预期。超预期之一,具备涨价潜力的核心航线集中释放:包括北上广深互飞在内的诸多条盈利能力最强的航线全面放开;超预期之二,市场化进程加速,可选提价范围大幅扩张:这意味着从18年夏秋航季开始,国内主要盈利航线票价将出现全面上浮;超预期之三,核心航线的放开带来航空公司的连续涨价能力。

民航业内专家林智杰表示,这次价格放开的力度非常之大,可以说是整个民航航线价格改革的重要里程碑。


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