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春节前空运不休息

2018-02-12 世双国际空运

9:00,一架747货机稳稳停靠在白云机场货机停机坪上。飞行教员陈捷和其他三名飞行员经过一夜飞行,带着满满一机货物回到了广州。近年来,随着网购、海淘方兴未艾,佳节期间航空货运量也迅速增长。全球各地商品通过货机运至国内,丰富了国人的年货市场。


对于货机飞行员而言,越临近过年,他们就越忙碌。“747货机是现在民航货机中最大的。它的业载量最高可以达到118吨,今早我飞回来的航班运货接近满载,可见运输需求量有多大。”

747货机

随着消费者网购需求持续增加,航空货运进入了黄金期,货机飞行员从前一到年关就可以陪伴家人的“福利”逐渐消失了。“十年前,客机飞行员经常羡慕我们,因为一到过年前后,没有什么货需要运送,很多货机航线停航,有的飞行员就可以休息,陪陪家人。但现在货运量这么大,年前根本运不完,往往要忙到初二、初三才能回家休息。”


比起客机飞行员,货机飞行员往往需要避开客机进出港高峰期,“红眼航班”特别多。而且,“货机飞行员一切保障都得自己来——自己检查装舱的货物种类是否符合清单,自己查看货物有没有固定好,自己在平飞时烤饭、倒水等。”


南航货运部人员:今年的货运高峰从1月中旬就开始了,预计将持续到初一、初二。这和今年春运前期天气有关系——1月北方大部出现低温寒冷和雨雪天气,高速封路对汽运的影响较大,很多往年走陆路的货物,今年都选择了空运出行,尤其是高端、对运输时效要求较高的应节货物。


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