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中欧班列(南京—莫斯科)首开仪式在南京北站举行

2017-09-21 世双国际空运

中欧班列(南京—莫斯科)首开仪式在南京北站举行,这是南京国际班列中首次以莫斯科为目的地的班列。记者了解到,中欧班列(南京—莫斯科)在首次开行后,将在年内实现两周一班,年底前到明年初有望增至每周一班。上海空运海运公司


上海空运海运公司中欧(南京—莫斯科)班列装载着江苏各地的家电、玩具、建材等物品从南京货运中心南京北站始发,前往终点站莫斯科。铁路运输里程全程约1万公里,在我国境内3008公里,在莫斯科境内约7000公里,途经满洲里出境进入莫斯科。全程运行12至15天,比传统海运节约了整整一个月的时间。


空运,海运,铁路运输的价格比,效费比?


海运:特点速度慢,货物比较保险,不易损坏或丢失,运费相对最便宜。 适合大宗货物且客人要求不是很急的情况下。


空运:速度快,全球时效约3-7天,货物比较保险,不易损坏或丢失,运费相对较高。适合小批量货物,客人要求很快收到的。这个方式中也有快递,快递是管清关派送的,而空运一般是不管清关和派送,需要收件人自行去机场清关提货,这视客人要求而定选何种方式


铁路运输:速度介乎空运与海运之间,一般为半个月左右,因其铁路限制,只是部分地区可以通行,适合大批货物运输


空运价格大约为铁路的8倍


上海空运海运公司 按照11月19日开通的义乌——西班牙铁路运输进行成本比较:空运虽然很快,但40万元人民币的运费太高,而海运费用虽然不高只有2.6万,可是一走就要35天,资金回笼方面存在压力。


走铁路可以节约一个月左右,这趟班列我们18个柜,一个柜的货物价值40万元,总价值就720多万,按银行贷款来算,一个月利息就要4万多元。


另外,走海运还存在着台风、触礁等风险,一方面容易耽误到货时间,另一方面运费的波动也较大,而点对点的火车专列相对更安全。


上海空运海运公司直达马德里的班列无疑是为出口西班牙开通了一条高效、便捷的通道,费用也只比海运高20%左右(现有政府补贴,即便去掉补贴,运费一个柜比海运高约2.6万,折合铁路市场价5万元人民币,是40万元空运价格的八分之一。减去4万利息节省,1万元净运费是海运费的四成。


根据2014年的统计,燃油费在运输成本中的比例是30——35%。 包括出租车燃油附加费和航空燃油附加费。这样来看即便燃油不要钱,空运的价格也无法与铁路,海运竞争。



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