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内外交困下顺丰布局国际航空货运:是不得不为

2017-09-21 世双国际空运

近日,据湖北鄂州市政府负责人通报,湖北国际物流枢纽项目(又称顺丰国际机场)进展十分顺利,预可研报批进入最后冲刺阶段,预计年内可开工建设。


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  图:顺丰积极布局国际航空货运

  早在2016年4月6日,民航局正式同意将湖北鄂州燕矶作为顺丰机场的推荐场址。该项目包括4E级全货机机场、物流运输基地和产业园,目标是建成为全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽。今年2月份,湖北鄂州发布的《政府工作报告》显示,2017年鄂州将开始建设湖北国际物流枢纽机场,确保大型飞机能在2020年起飞。

  据悉,顺丰国际机场(含园区)是湖北省打造国际货运大通道的重要举措,目标是建成为全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽。该项目总投资610亿元,规划用地75平方公里,可以确保大型飞机能在2020年起飞,预计到2025年、2045年,年货运吞吐量分别达到245万吨、765.2万吨。

  顺丰为何锁定湖北鄂州?

  时任顺丰航空总经理李胜曾表示, 鄂州满足了顺丰的四个需求,包括避开航空客运,错开省会城市和人口密集城市;设在全国总部,2小时航程覆盖80% GDP来源地;与铁路和公路等交通方式无缝对接;机场当地具备完整的口岸功能。

  顺丰机场建成将在武汉城市圈内形成航空客、货双枢纽的格局,使武汉成为继北京、上海、成都之后全国第四个拥有两个大型运输机场的城市。

  布局国际航空货运:内外交困下,顺丰“不得不为”

  天元金融高级投资顾问向琳指出,“顺丰要在中国物流市场坐稳头把交椅,抵抗来自国内外的竞争者,大力发展航空货运业务是大势所趋。”


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国际快递巨头不断加码中国跨境物流:今年3月UPS对外宣布中欧优先整箱和拼箱多式联运铁路货运服务新增六个点,其中包括重庆、苏州、武汉和长沙。联邦快递也随之在中国推出了“FedEx中小企业扩展国际业务激励计划”,为了帮助更多中小型企业连接全球市场。DHL也在今年5月启动了首个连接深圳和白俄罗斯明斯克的定期班列服务。


  国内市场的情况,今年4月21日,中国国航发布公告称,预期通过混改,利用国航和南方航空的机场货站、客户资源和枢纽航线网络等优势,实现“货机-货站-腹舱-卡车运输-配送网络”空地全链条经营。



标签:   顺丰 航空 货运