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AI大数据如何分析货运物流行业

2018-03-08 世双国际空运

一、货车司机平均年龄39岁,东部汉子是主力


70后是货车司机主力军,四成年龄都在40-49岁。80后是“长江后浪”,30-39岁的司机人数快速上升,其中36岁是所有年龄段中数量最多的。河北、河南、山东、江苏、安徽司机总量名列前茅,东部汉子是运力军的中流砥柱。


二、干线司机最爱200-500km运距,最长运输线路6358公里


2000公里以内都是货车司机较为频繁选择的运距,最长运输线路是从黑龙江伊春到西藏阿里地区,距离达6358公里,需要连续行驶106小时。跑长途,太辛苦,200-500公里是他们选择最频繁的运输距离。


三、凌晨4点开始找货,年末迎货运高峰


货车司机基本全天无休,凌晨4点开始找货,9点达到高峰,找货一直持续到深夜12点。跟上班族类似,货车司机年底也很忙,一般年底都是货运高峰期,但不同于上班族休周末、休年假,司机全年仅春节休一次。


四、过年前半月,开始找顺风货回家


回家过年、拉货挣钱两不误,过年前半个月,货车司机开始找顺风货回家,30%的货源目的地与司机家乡所在地呈现一致性。找不到顺风货的司机,会选择将车停在物流园,乘坐公共交通回家过年。


五、信息化提升速度快,但整体比例仍不足50%


2017年,司机信息化接受比例提升了56.5%,但总体信息化比例仍只有41.5%,互联网改造传统物流的空间仍然巨大。


六、50%货源来自网络,空载率降低至14%


在使用货运APP的司机中,近一半生意来自线上。2017年,使用货运APP的货车空载率为14%,远低于行业平均水平,平均行驶速度为60公里/小时。互联网带来的效率提升作用明显。


七、夫妻搭配,干活儿不累,66%的女司机是副驾


女司机主要来自河南、河北、山东、四川等运力大省,平均年龄37岁,66%为副驾,大部分是为了节省支出,与老公搭档开车。


八、王者荣耀玩得6,农业银行存收入


年轻卡友不落伍,王者荣耀玩的6,配货间隙打打欢乐斗地主。天天路上跑,两三个导航软件少不了,高德百度占比高。25岁以下及55岁以上的货车司机很少用理财APP,而对于25-55岁司机来说,中国农业银行APP是他们的理财首选。


九、司机妈妈工作顾家两不误,开车、辅导孩子作业hold住


在女司机群体中,使用作业帮、作业盒子、一起作业等APP的占比显著高于男司机。女司机需要在货运工作之余承担辅导孩子学习的职责,司机妈妈们着实不易。


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